ヘインズマニュアルは、車種を問わず、またユーザーでなくても、
クルマ好き、メカ好きには人気の書籍と言えるでしょう。
その中でも、日本語に訳された 「ヘインズ ミニ 日本語マニュアル」
は、ミニユーザー必携のアイテム。
その 「ヘインズ ミニ 日本語マニュアル」 が 7 月中旬再販が
決定致しました。

ヘインズの（整備書）マニュアルは、数百点に上る写真やイラストと、整備の段階に沿った詳細な説明によって、メインテナンスやリペアの手順を分かり易く解説しています。
バッテリーやタイヤの空気圧のチェックと言った簡単な日常点検から、オイル交換やブレーキパッド等の消耗部品の交換、エンジンの調整、大がかりな分解整備、全般的な故障診断、そして電気系の整備に必須の配線図まで収録されています。
さらに、万が一路上で立ち往生してしまった際の対処用に至るまで、幅広い内容を網羅しています。

ヘインズ社は、過去5千万部以上の（整備書）マニュアル販売実績を誇る、自動車及びオートバイの整備や修理に関する分野でナンバーワンの専門出版社です。
ヘインズの整備書は、現在も世界中のカーDIYファンから根強い信頼を得ています。

「ヘインズ ミニ 日本語マニュアル」は、主に大型書店のみでの在庫販売になります。
是非、お近くの 「ミニスペシャルショップ」でお買い求めください。
定価 \ 5,985 （税込）　（本体価格 \ 5,700）

ミニの定番チューニングである足回りのモディファイ。
ハイトアジャスターキットとコイルスプリングの組合わせは、低く構えた精悍なスタイルを作り出すだけでなく、
乗り心地や操縦性の向上が期待できるセットアップと言えます。

MSTコイルスプリングは、Mini Suspention Technologyの言葉通りミニに最適な足回りを実現しています。
独自開発のテーパー形状とレートに合わせた最適な線径の採用、更に製造工程においてはショットピーニングやセッチングを行って耐久性の向上を図っております。
ラバコン向けに設計されたハイトアジャスターキットとスプリングを組み合わせる場合には、カラーを挟みこむ方式がとられておりますが、これと比べて、エンドを研削処理したMSTコイルスプリングは、MST強化ハイトアジャスターキットに直接取り付けられるので、カラーが不要となり自由長を稼げるという大きなメリットがあります。　
そもそも、ラバコンからスプリングへのコンバージョンにはスペース上の制約が厳しく、ただでさえ短いスプリングの自由長を稼ぐことは大変重要なことです。有効巻き数の多いスプリングには、ちゃんとした「仕事」ができるのです。

この図において、M-140 と H-180 のラインが途中から変化していることに気が付かれたでしょうか。
これこそMSTコイルスプリング独自の特徴である　バリアブルレート　の実現です。

例えばM-140においては、1000Kgf/mm未満の比較的荷重がかかっていない状態でS-100とほぼ同じラインになっています。つまり、あまり荷重のかからない常用時ではS-100のようなコンフォート性を持ちながら、コーナリングなどでさらに大きな荷重がかかった状態ではスポーツ性の高いいわゆるコシの強いスプリングに変貌する…しなやかさと力強さの両立。それが　バリアブルレート　なのです。

ちなみにラバコン（スポーツ）もラインの途中でレートが変化しているようなグラフになっていますが、常用荷重領域から大きく外れた高荷重域で発生している現象で、ラバー部の密着やラバー内部の金属接触が原因と思われます。
グラフのラインは変化していますが、これはバリアブルレートではないのです。

レート毎にカラーリングを変えたスプリングは全5種類。4輪とも同じレートも良し、ヘビーウエイトなフロントだけを硬めにするも良し、コンフォートな乗り味からスパルタンな設定まで幅広いニーズに応えることができます。

MSTコイルスプリングは優れた性能と耐久性を持ちながら、純正ラバコンよりもリーズナブルだということも魅力です。

■価格はすべて税抜

ミニは 1 本のインジェクターで燃料噴射の役割を果たしています。

ミニのインジェクターは、エンジンルーム中央のエアクリーナーの下に装着されているスロットルボディの中にある物で、燃料を一時的に溜めた後、必要分を空気中に噴射する事でその時のエンジン回転数に必要な混合気を生成する役目を果たしています。現在では、エンジン 1 気筒に通常用と直噴用の 2 本を装備するエンジンも有りますが、大半のディーラー登録のシングルポイントインジェクションのミニは、エンジン 1機に対してインジェクター 1 本だけで燃料噴射の働きをしています。

インジェクションモデルが登場したのは1992年。すでに19年近くが過ぎ、インジェクターは常に過酷な環境下にあります。エンジンが動き続けるために大変重要な役割を果たすインジェクターは、外表面や噴孔内部に、燃料により発生したカーボン（タール、ピッチ、スラッジなど）が付着していきます。そしてこのカーボンによって燃料噴射量低下によるパワーダウンやトルクダウンが生じたり、排気ガスの悪化や燃費の悪化を招く原因にもなります。具体的には、エンジンの始動性が悪くなったり、アイドリングが不安定になったりと、さまざまな症状に起因する場合があります。

この度、三和トレーディングではアズニュージェーピーと提携し、インジェクター超音波洗浄を開始致しました。

抜群の洗浄効果！

スラッジや油脂等の汚れがびっしり蓄積したインジェクター。 走行距離に応じて貯まったこれらの汚れは、通常の清掃作業では落とせません。

汚れているインジェクターをASNU（アズニュー）のテストベンチにセット。 実使用時同様の高圧力でスプレーパターンを確認。性能劣化が一目瞭然の不規則な噴射が確認出来ます。

例えば4気筒の場合、各気筒ごとにこんなにも噴射燃料の差がついているのが確認出来ます。 定量的にそのばらつきを確認できるので、確実な整備が可能です。

特殊バイオクリーン溶剤槽にインジェクターを浸し、超音波で根こそぎ汚れをはがしていきます。 わずかな時間できれいに汚れを取り除きます。

洗浄し、交換が必要なパーツを交換後、再び噴射テストを行います。ゲージを見れば一目瞭然。 燃料噴射量の均一化が達成されています。これで気筒間の爆発バランスが回復。

スプレーパターンも実際に目で見て確認を行いますので、ご覧の通り、美しく均一な粒子で 燃料を噴射させる事が出来るようになります。

超音波洗浄後のインジェクター噴射口は、これだけキレイになります。燃料噴射の妨げとなる汚れは、 見当たりません。

長年使用している車両や、具体的な症状をお持ちの方は是非一度ご利用下さい。
お問い合わせ、ご依頼はミニスペシャルショップまで

インジェクター超音波洗浄 ： \ 12,600 〜 ( 本体価格 \ 12,000 ） / 1 本

■ 参考部品
スロットルボディアッセンブリー商品番号 ： MLB10028
希望小売価格 ： \ 62,475 （本体価格 \ 59,500 ）

ミニに乗り始めた Rookie （ルーキー） 必見！車検対応 LUKEY （ルーキー） マフラー！！

	かわいいミニの後ろ姿から覗く黄色いマフラー・・・昔から日本では定番の LUKEY マフラー。 インパクトのある黄色のマフラーボディにクロームに光るテールカッターがセンターから出る姿は、 ノーマル仕様からスパルタンなボーイズレーサー仕様まで、どんなミニにも似合います。
MADE IN AUSTRALIA が純正品です

勿論、見た目だけではありません。製品の完成度は高く、コストの掛かった構造になっているのです。 高回転時の排気の抜けと、低中速時のエンジントルク特性の両立を図る2室タイプの消音室構造に、 太すぎない管径は、小排気量のミニでも排気流速を適度に保ち、乗り易さを向上します。 消音室の中にはパンジングメタルを短く支持し、共振や断裂を抑え、ロングライフを保つ構造にもなっています。

そんな事を難しく語らなくても、ミニのセンター出しマフラーと言えば・・・

定番の黄色いルーキー。それは、オーストラリア製純正品 + 安心の車検対応。

	商品番号　：　JLU905REG 希望小売価格 ： \ 36,750 （本体価格 \ 35,000） 【参考映像】